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          寶蘭高鐵什么時候通車?2017寶蘭客運專線站點及通車時間最新消息

          2017-05-08 15:14:00 來源:

          寶蘭高鐵什么時候通車?據(jù)蘭州鐵路局最新消息,設(shè)計時速250公里的寶蘭高鐵(寶雞—蘭州)客運專線預(yù)計2017年8月開通運營。

          寶蘭客運專線是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐蘭客運專線的西段,也是國家鐵路“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的重要組成部分。2012年10月19日正式開工建設(shè),計劃于2017年底建成通車。主要站點有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。設(shè)計時速250公里/小時,建成后寶雞到蘭州列車運行時間將縮短到2小時。

          寶蘭高鐵什么時候通車?2017寶蘭客運專線站點及通車時間最新消息

          寶雞南站

          5臺11線,站房面積20000平方米,總建筑面積約12萬平方米

          東岔站

          2臺4線,站房面積2000平方米,總建筑面積6000平方米。

          從東岔站出發(fā)可以到

          天水南站

          3臺7線,站房面積12000平方米,總建筑面積2.4萬平方米。

          秦安站

          2臺4線,站房面積3500平方米,總建筑面積1.2萬平方米。

          通渭站

          定西南站

          2臺6線,站房面積6000平方米,總建筑面積1.6萬平方米。

          榆中站

          蘭州西站

          13臺26線,站房面積100000平方米,總建筑面積26萬平方米。

          寶蘭客運專線最新消息相關(guān)采訪:

          問答:蘭州到寶雞高鐵線路及運營線路?

          寶蘭高鐵的施工一直在有條不紊的進(jìn)行,原計劃于2017年年底通車的計劃,也傳出了2017年6月底開通運營,比原計劃工期將提前半年。

          作為國家中長期鐵路網(wǎng)“四縱四橫”高速鐵路的重要組成部分,寶蘭高鐵東起陜西省寶雞,西至甘肅省蘭州,正線全長402.6公里。寶蘭高鐵設(shè)計時速250公里,建成通車后,寶雞至蘭州2小時左右可到達(dá)。

          “早晨到蘭州吃牛肉拉面,下午回咱寶雞吃臊子面!”

          今天(1月9日),寶雞至蘭州高速鐵路重點控制性工程——塔稍村隧道順利貫通。標(biāo)志著寶蘭高鐵隧道工程全部貫通,為確保全線按期開通奠定了堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解,寶蘭高鐵計劃年內(nèi)通車運營,屆時寶雞至蘭州列僅需要2小時左右。

          寶雞至蘭州高速鐵路由寶雞南站引出,接入蘭州車站,全長400公里。其中,陜西境內(nèi)45.9公里,設(shè)有隧道12座,總長39.9公里。設(shè)計時速250公里/小時。

          蘭州到寶雞高鐵目前還在建設(shè)中。

          寶蘭客運專線于2012年10月19日開工建設(shè),原計劃于2017年底,有望于2017年中建成通車。主要站點有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。

          寶蘭客運專線東起陜西省寶雞市,經(jīng)天水市、秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣至蘭州市蘭州西客站,線路正線全長402.635公里,旅客列車設(shè)計時速為250公里。其中,我省境內(nèi)正線長357.015公里,橋隧比例為91.6%。該線東接徐鄭、鄭西客專,西連蘭新高鐵,是全國高鐵連接西北甘肅、青海、新疆三省(自治區(qū))與華中、華東地區(qū)的工程,是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分,開通后將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時空距離,從而進(jìn)一步優(yōu)化快速鐵路網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運輸,極大程度上解決西北地區(qū)陸橋通道運輸能力問題,是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要運輸通道。

          蘭新二線作為我省首條高鐵,將蘭州與烏魯木齊用高鐵連接起來,但是蘭州與東、中部地區(qū)之間還是沒有高鐵,而正在建設(shè)中的寶蘭客專將填補(bǔ)這一空白。項目建成通車后,從寶雞到蘭州不到2小時,而目前從寶雞坐隴海線的空調(diào)快速列車到蘭州要6個多小時。如果從西安乘坐高鐵到蘭州,全程也就3個小時,蘭州至北京8小時內(nèi)可到達(dá),烏魯木齊到北京也將有高鐵連接,真正實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,大大節(jié)約了人們的出行時間。同時,寶蘭客專建成后不但將與西寶、鄭西、徐鄭等線相連,形成西北地區(qū)與中、東部地區(qū)旅客交流的快速客運通道。同時還可與既有的隴海鐵路實現(xiàn)客貨分線,進(jìn)一步優(yōu)化我省鐵路網(wǎng)布局和功能定位。

          寶蘭高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐(州)蘭(州)高鐵的西段,也是“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,建成后寶雞至蘭州列車運行時間將縮短至2小時左右,將大大縮短西北地區(qū)與東、中部地區(qū)的時空距離,形成一條絲綢之路上的快速鐵路通道。對促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。

          ?蘭寶客專3月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試,6月22日開通運營系謠言!具體時間不定。

          “寶蘭客專3月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試,6月22日開通運營……”近日,一則寶蘭客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試與開通運營詳細(xì)時間點的消息在網(wǎng)上流傳,引發(fā)各界的關(guān)注。

          2月10日,記者向建設(shè)方蘭新鐵路甘青公司核實了解到,目前寶蘭客專甘肅段正在進(jìn)行靜態(tài)驗收和建設(shè)補(bǔ)強(qiáng),力爭在3月份達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件,但聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運營的具體時間點還無法確定。

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