外賣員跟導(dǎo)航上高速 差點(diǎn)從東陽到義烏盤點(diǎn)奇葩導(dǎo)航那些趣事

導(dǎo)航越來越多人用了，但是高科技的東西有時(shí)候難免會(huì)出錯(cuò)。近日，浙江一位外賣小哥就因?yàn)楦鴮?dǎo)航走了30公里冤枉路。感情這位小哥用的是志玲姐姐家的導(dǎo)航，聽著那娃娃音沉醉其中而忘了自己路在哪里。

越來越多的車主習(xí)慣通過導(dǎo)航開車，被“坑”的事情也早已不新鮮。

手機(jī)導(dǎo)航把他導(dǎo)進(jìn)泥潭

有一個(gè)案例在網(wǎng)上傳得較火——廈門一男子去機(jī)場(chǎng)送客，手機(jī)導(dǎo)航軟件把他導(dǎo)航進(jìn)一處在建工地的泥潭，救援人員趕到時(shí)他大半個(gè)身子陷在泥漿里，身上滿是泥巴，手里還抓著手機(jī)。

大學(xué)生因信導(dǎo)航被拘10天

2015年，杭州某高校大一學(xué)生去機(jī)場(chǎng)接同學(xué)，道路不熟，在手機(jī)導(dǎo)航指示下，他到達(dá)了機(jī)場(chǎng)圍界。他過于相信導(dǎo)航軟件，闖入機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)，因擾亂機(jī)場(chǎng)秩序被行政拘留10天。

迷信導(dǎo)航 出租車沖向土堆

常熟一輛出租車司機(jī)送完一名客人，回程想走近路對(duì)路況不熟，開啟導(dǎo)航，前方路段已經(jīng)在維修，但出租車司機(jī)只顧看導(dǎo)航，一路往前沖，路上突然出現(xiàn)了一個(gè)一米多高的土堆，他來不及剎車，只好硬著頭皮，從土堆上飛了過去。

這是全民導(dǎo)航迷路的節(jié)奏么?

奇葩導(dǎo)航歡樂多!

青而不憤：有次從高架下來導(dǎo)航去河西萬達(dá)停車場(chǎng)，它直接帶我從一個(gè)小區(qū)穿過去躲了兩個(gè)紅綠燈，還好當(dāng)時(shí)我是臨牌，就對(duì)保安說是新買的車，就讓我進(jìn)去了。

霸氣殿下：開車送妹子去高鐵站，車上的導(dǎo)航信號(hào)不良，我擔(dān)心導(dǎo)航不準(zhǔn)，喊妹子開手機(jī)上的導(dǎo)航，心想，這下萬無一失了吧……開到一個(gè)Y字路口，車載導(dǎo)航喊“前方100米路口向左轉(zhuǎn)”，妹子手機(jī)導(dǎo)航喊“前方100米路口向右轉(zhuǎn)”我想想，還是跟著妹子的手機(jī)走吧……于是向右轉(zhuǎn)……結(jié)果，他妹夫的，這是個(gè)“口”字型路口，左右轉(zhuǎn)都沒錯(cuò)。

用來指路的導(dǎo)航，為什么會(huì)讓你迷路?

1、導(dǎo)航本身產(chǎn)品的問題

導(dǎo)航高架定位不準(zhǔn)。因立體高度誤差大。行車中會(huì)遇到，明明開在高架下面，而導(dǎo)航儀卻出現(xiàn)提示車輛在高架上行駛這樣的問題。

導(dǎo)航定位的基本原理靠：網(wǎng)絡(luò)、GPS衛(wèi)星信號(hào)、陀螺儀的測(cè)算，但是沒網(wǎng)絡(luò)，沒GPS是不可能定位的。可悲的是，導(dǎo)航里也有簡(jiǎn)配元器件一說!看看上面的圖就知道了。

2、使用盜版地圖或地圖太久沒更新

目前，一般地圖的更新頻率是一個(gè)季度一次，但地圖更新速度，追不上城市道路發(fā)展的步伐。尼瑪，導(dǎo)著導(dǎo)著發(fā)現(xiàn)路面施工，道路封鎖。

還有盜版地圖泛濫，據(jù)2012年央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)中銷售的GPS有七成的地圖并非正版。曾有報(bào)道，三名日本游客在澳大利亞根據(jù)GPS導(dǎo)航指示前往一座小島，卻把車開入大海500米。

3、天氣和環(huán)境因素影響

GPS衛(wèi)星會(huì)受天氣云層、霧霾天氣等天氣的影響。在室內(nèi)、隧道、地下停車場(chǎng)、高樓區(qū)域等有可能阻擋對(duì)空視線的地區(qū)，GPS會(huì)受影響的。

霧霾這么大，GPS用不了，寶寶找不到回家的路!

4、信號(hào)干擾、屏蔽

汽車貼膜若含太多金屬成分，會(huì)對(duì)屏蔽大部分GPS信號(hào)，同時(shí)車載電子狗、行車記錄儀靠的太近，在電磁波影響下，導(dǎo)航儀幾乎搜不到星。所以，如果同時(shí)使用車載導(dǎo)航和便攜式導(dǎo)航的話，兩者距離不要太近，以免相互影響。

怎么防止導(dǎo)航誤導(dǎo)你?

1.導(dǎo)航及時(shí)更新版本

出門之前先百度路線攻略，查看相關(guān)地圖，定好行車路線。

2.選擇手機(jī)導(dǎo)航準(zhǔn)備好充電源

手機(jī)啟動(dòng)導(dǎo)航后，放電速度很快，不及時(shí)充電，導(dǎo)航隨時(shí)會(huì)中斷。

3.行車途中留意路標(biāo)、路牌等參考

尤其是在遇到高架橋或隧道時(shí)，單純依賴車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不可取。

常用導(dǎo)航讓人變傻

2015年3月3日，新華社援引英國倫敦大學(xué)學(xué)院心理學(xué)家雨果·施皮爾斯的研究成果，發(fā)了一篇小文章。標(biāo)題很直接：常用導(dǎo)航讓人變傻。

施皮爾斯的研究顯示，靠自身記憶駕車時(shí)，大腦海馬體中的內(nèi)嗅皮質(zhì)區(qū)和后部活躍，而靠導(dǎo)航儀時(shí)則相反。人體功能“不用則廢”，太依賴導(dǎo)航儀等電子產(chǎn)品會(huì)讓人的記憶力退化。

導(dǎo)航是個(gè)重要工具，但它無法代替你的判斷力，代你遵守道路交通規(guī)則。

所以，開車時(shí)，除非去陌生的地方，盡量不要使用導(dǎo)航。你覺得呢?