二戰(zhàn)時期，美國的援華物資經(jīng)過滇緬公路到達昆明以后必須要經(jīng)“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和當時中國的“陪都”重慶。二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。中共貴州工委書記帶領貴州工委來到了晴隆縣，按照中共中央的“世界反法西斯統(tǒng)一戰(zhàn)線”的指示精神，在晴隆展開了宣傳抗日，并積極護橋保路，為保護國際運輸大運脈... [更多]
二戰(zhàn)時期，美國的援華物資經(jīng)過滇緬公路到達昆明以后必須要經(jīng)“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和當時中國的“陪都”重慶。二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。中共貴州工委書記帶領貴州工委來到了晴隆縣，按照中共中央的“世界反法西斯統(tǒng)一戰(zhàn)線”的指示精神，在晴隆展開了宣傳抗日，并積極護橋保路，為保護國際運輸大運脈做出了卓越的貢獻。1942年，美國的公路工程部隊1880工兵營進駐貴州睛隆修筑二十四道拐公路，保證了運輸暢通。日軍對它既“封”又“斷”,中美聯(lián)軍對它要保“通”護“暢”。一個善于決戰(zhàn)疆場刺刀見紅的一流軍人梅松來到了“二十四道拐”,明處他要防日軍轟炸和日軍偷渡,暗處他要與內(nèi)奸斗智斗勇。這是一場反法西斯的血淚戰(zhàn)斗,不可避免的艱苦對決。
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