2009年1月15日，薩利（湯姆·漢克斯）在全美航空1549號(hào)班擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)起飛兩分鐘后遭到飛鳥攻擊，兩架發(fā)動(dòng)機(jī)全部熄火，薩利決定在哈德遜河上迫降，155人全數(shù)生還。但之后的調(diào)查顯示他做了錯(cuò)誤的抉擇，認(rèn)為大可選擇返回拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)。機(jī)內(nèi)到底發(fā)生了什么呢？2009年1月15日，薩利（湯姆·漢克斯）在全美航空1549號(hào)班擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)起飛兩分鐘后遭到飛鳥攻擊，...[更多]
2009年1月15日，薩利（湯姆·漢克斯）在全美航空1549號(hào)班擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)起飛兩分鐘后遭到飛鳥攻擊，兩架發(fā)動(dòng)機(jī)全部熄火，薩利決定在哈德遜河上迫降，155人全數(shù)生還。但之后的調(diào)查顯示他做了錯(cuò)誤的抉擇，認(rèn)為大可選擇返回拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)。機(jī)內(nèi)到底發(fā)生了什么呢？2009年1月15日，薩利（湯姆·漢克斯）在全美航空1549號(hào)班擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)起飛兩分鐘后遭到飛鳥攻擊，兩架發(fā)動(dòng)機(jī)全部熄火，薩利決定在哈德遜河上迫降，155人全數(shù)生還。但之后的調(diào)查顯示他做了錯(cuò)誤的抉擇，認(rèn)為大可選擇返回拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)。機(jī)內(nèi)到底發(fā)生了什么呢？
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