導(dǎo)語：深圳或建設(shè)通用航空機場，規(guī)劃新增16處直升機起降點……這是記者從第二屆國際飛行訓(xùn)練展會主委會獲悉的。第二屆AOPA國際飛行訓(xùn)練展會(以下簡 稱“飛訓(xùn)展”)將在深圳會展中心舉辦，第二屆飛訓(xùn)展由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國AOPA)、深圳市交通運輸委員會聯(lián)合主辦，展會規(guī)模達到 7500平方米，預(yù)計現(xiàn)場觀眾達3萬人次。

通用航空市場井噴式發(fā)展

國內(nèi)通用航空市場價值逐漸凸顯

“中國航空運輸市場發(fā)展強勁，目前已躋身全球第二。”中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(簡稱中國AOPA)秘書長張峰表示，隨著中國低空空域市場的逐步 開放，我國民航業(yè)尤其是通用航空市場正在井噴式發(fā)展，公務(wù)飛行、商用飛行、空中游覽、私人飛機駕照培訓(xùn)正受到越來越多人的青睞。他透露，近幾年來，在國家 低空空域管理細則及相關(guān)行業(yè)政策不斷完善的背景下，國內(nèi)通用航空有了突破性發(fā)展，尤其是去年11月《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》的發(fā)布，預(yù)示著我國 的低空空域開放信號的不斷加強，起降點的審批難度也大大降低，中國通用航空將迎來真正的井噴式發(fā)展。

據(jù)悉，我國在冊通用航空飛行員數(shù)量不足4000人，通航專家預(yù)計，未來10年我國通用航空飛機需求可達10000架，而飛行員需求將超15000人。 中國通用航空人才缺口嚴重。展會主題為“中國夢飛行夢”，內(nèi)容覆蓋整個航空產(chǎn)業(yè)鏈，包括飛行訓(xùn)練機構(gòu)展、航空培訓(xùn)設(shè)備器材展、航空國際人才發(fā)展論壇、招飛 大會、項目簽約與發(fā)布、雛鷹計劃啟航室等六大項目。

此外，據(jù)張峰介紹，目前中國開始加緊籌劃構(gòu)建覆蓋全國的航空救援網(wǎng)絡(luò)體系，計劃建成一個擁有100個飛行基地、300個起降點和300架直升機規(guī)模的大型航空救援網(wǎng)絡(luò)體系，將為直升機領(lǐng)域創(chuàng)造1000個飛行員的就業(yè)機會。

擬建16個直升機起降點

“深圳將規(guī)劃新增直升機起降點16處，這些起降點將可滿足緊急情況下通過直升機進行人員、物資運輸需求。按程序，這些起降點將需要商報民航部門獲批后，才能啟用。”市交委空港處處長吳曉明透露，深圳也正在考慮建設(shè)新的通用航空機場，受限于周邊限高等因素，現(xiàn)有的中信海直南頭機場將進行搬遷。通用航空機場的選址目前仍在論證中。

記者了解到，規(guī)劃中的16個直升機起降點的具體名單并未公布，不過，市交委透露，將在全市各區(qū)合理布局起降點，市第二人民醫(yī)院、龍崗中心醫(yī)院樓頂、部分寫字樓樓頂、東部華僑城等旅游景點以及前海區(qū)域都將規(guī)劃設(shè)起降點。“起降點只能為直升機提供臨時上下的地點，真正想投入使用的話，還需要建設(shè)為直升機飛行提供停放和維護等后勤保障服務(wù)的機場。”吳曉明表示，目前深圳能夠用于直升機起飛的機場主要是寶安機場和南頭中信海直機場。

另外，據(jù)張峰介紹，在此次展會期間，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會將開展飛行培訓(xùn)“雛鷹計劃”，前往參觀的孩子們都可以學習、了解航空知識，并可以體驗?zāi)M飛行。

(文章來源：航趣私人飛機網(wǎng))